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高端2T谁最强?三款高端2.0T中高级车对比

来源:手机读报 | danny | 2014-10-31 15:08
高端2T谁最强?三款高端2.0T中高级车对比 海西汽车网

  随着市场竞争的日渐激烈,车型的划分也越来越细。例如同为中高级车,低的可以低到名图,高的可以高到君越,价格差距高达10万。因此选车时我们单看级别已经不够了,要根据具体需求来具体判断。这其中,“高端中高级”这个细分正在悄然形成。它们相比行政级价格会实惠很多,但相比一般的中高级则品质更好、配置更高、性能更强。

  这类车的选择,首先是动力。V6现在已经不吃香了,连宝马528Li这个级别都换成了2.0T,因此选择上自然是在最时髦的2.0T直喷增压车型里选。然后是综合素质,尺寸要大、品质要高、配置要给力。这个细分之前最典型的代表是君越,只不过它的价格一直有点“鹤立鸡群”。近日情况有所改变,别克推出了一系列的年度回馈行动,把2.0T精英型的价格直接打到22.99万元。有了这个价格,是不是君越就是目前最值得考虑的高端2T中高级呢?比比才知道。在这里,我们选择了两个重量级对手,一个是迈腾2.0TSI,另一个是蒙迪欧GTDi240,看看最终的结果会怎样。

  静态:尺寸还是君越给力,风格则各有不同

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  三款车中,君越和蒙迪欧是原汁原味的,尺寸与海外版一样。迈腾则是针对中国市场特制的“加长版”。

  尺寸对比中,君越昔日的“准行政”身份显露出威力——不光超过5米的长度够震撼,而且宽度高度也都最大,加上本来就以大气见长的外观,看上去比两个对手有“大一号”的感觉。相比之下,迈腾的风格依旧很“大众”,四平八稳的符合主流需求。蒙迪欧的设计相比过去的致胜有了质变,马丁前脸相当有冲击力。

  三款车的轴距都超过了2.8米。其中蒙迪欧最长,有2850mm,君越居次,为2837mm,迈腾最短,为2812mm。空间方面,三款车倒是没显出太大的差别,后排表现都是典型的“行政级”。尺寸最大的君越为何空间上没有显著超越呢?道理其实也很简单:君越的内饰是按照行政级标准布局的,中控台的造型明显更有豪华范儿、倾斜面也更大。这种设计看上去很有档次感,但同时也更占用车内空间。迈腾与蒙迪欧在内饰设计上的风格则比较相似,整体比较简洁、实用,依然是中高级的氛围。相比之下,迈腾在工艺上略胜,而蒙迪欧则在科技感上反超。

   态:功率君越最大,加速蒙迪欧略胜

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  既然是高端2T,动力的比拼自然是重点。平心而论,虽然三款车的发动机都是2.0T直喷,并且技术含量差距不大,但性能还真不完全是一个层面的。

  两个美系选手果然给力,功率明显要胜过迈腾。这其中蒙迪欧采用的是高低功率两个版本,此次参与对比的是高功率版本,功率高达242马力。按理说这样的数据是鲜有对手的,但它遇到的是“准行政”的君越,只能是甘居第二了。君越的2.0T功率高达254马力,的确是同级里毫无争议的“2T之王”。

  君越虽然功率最大,但它毕竟是真正的“准行政”,车身和用料都更厚实,所以它在整备质量上吃了亏——1770kg比蒙迪欧重了111kg,快赶上两名乘客的重量了。因此在加速成绩上,还是让蒙迪欧占了先——蒙迪欧为7.6秒,君越为7.8秒。当然,这种加速成绩放在普通家用中级车里,还是很不错的。动力方面君越也不都输给蒙迪欧,它的极速为235km/h,比蒙迪欧的218km/h快不少。虽然这个数据对多数人来说意义不大,但还是显现出君越的功率优势,以及底盘、空气动力学等方面的更胜一筹。

  动力环节,200马力的迈腾也不是丝毫没有可比性。它的变速器为6速双离合。这种变速器虽然有一点争议,但换挡快、提速快是实打实的。因此它的加速成绩依然有8秒,比两个对手慢不了太多。230km/h的极速,甚至超过了蒙迪欧。

  从底盘结构来说,三款车都是前麦弗逊后多连杆,差距在于细节设计和调校的不同。相比之下,君越的“厚底子”显露出一定的优势,底盘稳重感和质感都更胜一筹。另外在动态驾驶的噪音控制方面,君越也一如它一直标榜的那样宁静。相比而言,蒙迪欧的底盘调校更激进一些,而迈腾则如它的外观一样四平八稳。比较关键的轮胎配备也能看出三款车的细微定位差异——君越的245/45R18的确是相当的给力,蒙迪欧的235/45R18也不错,迈腾的215/55R16就只能算还凑合了。

  配置:君越蒙迪欧的亮点更多

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  既然是高端2T的对比,配置当然很关键。我们选择了三款2T中的主力车款,分别是君越2.0T精英技术型、迈腾2.0TSI豪华型和蒙迪欧GTDi240豪华运动型。三款车的指导价分别为27.99万元、24.78万元和24.28万元。不过由于君越的回馈行动,实际价格只有22.99万元。而迈腾的各地优惠不同,终端价比君越的22.99万元还低,但有点地方优惠一般,终端价反而比君越高。蒙迪欧也是如此,有些地方终端优惠只有3000元,实际价格比两个对手都高了不少。

  配置上三个车肯定都够高大上,常规配置就不用比了,什么皮座、电加热都有。相比之下,君越的特点是更有豪华范儿。例如都是天窗,它采用的是全景天窗,都有加热,它是前后排加热,比对手的单天窗、前排加热都高一个规格。还有自动防眩目后视镜,迈腾没提供,蒙迪欧仅限内后视镜,君越是内外后视镜。另外,OnStar安吉星等等,也都算是君越的传统优势项目。

  蒙迪欧的配置也比较有特点。例如它的音响配置不错,带GPS,还有LED大灯,并且还配备了座椅记忆,这些的确都是一般中高级车没有的。迈腾的配置相对而言就没啥特色了,尤其相比两个对手少了智能钥匙、蓝牙、倒车影像等,总体配置上感觉要略逊一筹。

  编辑点评:

  在没有对比之前,我们的直观反应是君越这个准行政,价格杀到中高级的区间,估计会在配置等方面吃点亏。不过对比的结果出乎意料。它不仅尺寸最大、动力最强、豪华范儿最足,而且配置一点不输给对手。更关键的是,它22.99万元的价格相比对手还有优势。这种对比结果下,单论性价比,这款君越2.0T精英技术版的确是没的说了。

  当然,也不是说谁都应该选择君越,它更适合那些注重品质、豪华感的人群。相应的,蒙迪欧还是与它的外观一致,更适合年龄层更轻一些、偏重运动感的消费者。迈腾则相反,它可能最适合保守派,尤其是那些视大众为神车的大众粉们。

责任编辑:danny

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